荒川区・足立区・台東区・葛飾区・北区エリアのPlus1bicyclesの田子でございます。
ついにMadone SLRと同形状の・・・
ミドルグレード最速エアロケッタマシーン Madone SLが発表！
根耳に水だっただけに、予定外の仕入れが発生・・・
どよよーんとした田子の気持ちも、Madone SL6を見たら一気にやる気満々になってしまうと言う・・・
自転車が好きなんだなーと実感したのが、数日前！
やっと公に紹介できるのが嬉しくて仕方ない8/25給料日でございます♪
カラーは
Matte Carbon Smoke
Crimson
の2色展開。
フレーム形状はMadone SLRと同じで、カーボン素材をOCLV500に変更です。
TREKバイクの中でも一番多く永く使われているカーボン素材なので、剛性感の出し方や軽くしたりなど・・・
痒い所も分かり切ったカーボン素材なのでナイスな乗り味になっている事でしょう！
バイクのキャラクター的にも少し落ち着いた感じの味付けをしているかもしれませんが・・・
なんと言ってもレースバイク！
速く走れるのは当然ながら、
ゆっくりでも楽！
向い風でも楽！
たぶん向かい風で押して歩いても分かると思える空気抵抗の少なさを感じる事まちがいないでしょう！
そして・・・
写真だと普通のハンドルに見えるが・・・
2ピース・フレアRSLハンドルバー＆ステムを装備しているので、軽量化とエアロ特性、ポジションの合わせやすわなどメリットも多いパッケージングなのは嬉しい処でしょう！
ハンドル自体は電動コンポ専用と割り切ったモデルなので、穴の大きさはブレーキホース1.5本分程度と、かなーり狭いです。ドロップの左右幅よりブラケット部分は3cm狭く、下ハンを握りダンシングをした場合などはハンドルに手首が当たらないのは良いのでは！？
スペックなどは←をクリックしてください。
Madone SLRと同じフレーム形状なので、横風の影響はどのバイクよりも受けにくい！
SLRの比較が出来ていないので、想像の範囲となりますが、EmondaSLRとSLでのインプレだと、SLRキビキビシャカシャカ！
SLは少し落ち着いたフィーリングで硬すぎないフレームの感覚が好印象です。
レース用バイクとして見られる事も多いMadoneは、風の影響が少ないなのでツーリングやお楽しみライドまで、すべてを熟せるでしょう！
最速エアロはは普通に走っても「とてもらくちん」なケッタですよ！
ほんとびっくりするで、見にこやぁ〜
※只今名古屋弁勉強中です。
