先日はオープン時間が15:00からとなり、ご迷惑をおかけしました。
TREKが試乗会でMadone SLR Gen7とDomane SLR Gen4を乗ってきたので、色々と書いてみようと思います。
今回はMadone SLRについて書いていきます。
CROSS COFFEE さんスタートなので、ランド坂や多摩川CRえお走ったり出来るのでワクワク度合いは大きいのですが…
4/12は強風！
当然ながらMadone LSRはRSL51の組み合わせで風にビュンビュン煽られそうな予感がします…
Mdone SLR が「ずらり」と6台並んでいます。やばっ！
今後、この台数が集まっているのを見る事は無いかもしれません。
Aeolus RSL51やPRO51なので、横風で持って行かれるのは仕方ない事と思いながらも…スタートです。
ISOFLOW
MadoneSLRの特徴なのがISOFLOWです。
風の流れを良くして…と言うのが特徴で、先日納車させて頂いたオーナーさま曰く…
かってにバイクが進んで行くので怖い！
との事です。
先日、少しお借りしましたが、「確かに！」と思ったのですが、今回は試乗車なので…
もっと走る事が出来る！と言う事で…
ランド坂へ！（試乗時間の都合、写真がありません…）
ここからは文章のみとなりますが、インプレッションとなります。
試乗した仕様はAeolus RSL51+R4となります。
絶好の強風のなか試乗スタート！
Madone SLR Gen6と比べると、踏み出した時の重さ無くAeolus RSL51が効いています。
RSL51は横風の影響も少ないデザインとなっていますが、それにしても横風の影響が極端に少ないのです。
軽減されている理由はISOFLOW！
横風の影響が少ない事の１つにISOFLOWがあると感じます。
フレームの間を風が抜けるので、風に押される感じが「かなり少ない」のです。
今まで乗ったロードバイクの中でも一番影響を受けないフレームだったと書いても間違いは無いと思います。
今まで、横風が怖い…
と思った方もMadone SLR Gen7では、かなり軽減されると思います。
踏み出しの軽さもあったので、登坂力がどの程度の物か？偉そうに書いてみると…
富士ヒルの平均勾配5％なら、クライマー意外なら結果に繋がるのでは？と思ってしまいました。
登れるエアロフレームと書いても問題ないと思います。
今回走ったコースは、こんな感じです。
走行時間・距離共に短めでしたが、リムブレーキモデル最高傑作と思うMadone 9の良さを感じる事が出来ました。
BB付近のごっっつい感じでも、程よい硬さで足への負担は少ないかも？と感じる部分はとても好印象でしたが、SRAMのクランクの剛性感とのバランスが良いのかもしれません。
SLR9をお借りした時も、程よいウィップ感があったので剛性バランスの見直しをしTREKバイクらしい感じになった様な気がします。
ディスクブレーキモデルになり、全体的に硬い感じもあり10年はリムブレーキの時の程よい感じのバイクは出てこないと思っていました…
思っていたよりも早い時期に、全体的に程よいバイクが出てきたのはとても嬉しい事です♪
全体的なバランスが良いロードバイクが欲しいならMadone SLR Gen7で間違いは無いと思います。
