こんにちは、東京都荒川・足立・葛飾・台東・墨田エリアのトレックストア『Plus1bicycies』ストアマネージャーの須賀です。
DOMANE+ SLR7の2026年モデルが発表され、早速入荷してまいりました！
今年TREKから発表された2026年モデルの中でも注目度の高いバイク✨
実はお客様からオーダーいただきご納車の準備も完了しているのです。
今回はバイクの詳細な情報をお届けします。
電動アシストロードバイクは邪道か？
「電動アシスト＝重い・不自然・面白くない」
そんなイメージを持っている方にこそ知ってほしい1台が TREK DOMANE+ SLR7 です。
自然な加速力で従来の電動アシスト自転車のような急加速はありません。
まるで追い風の中を走るような感覚、自分の力で走っている様な感覚になれる自然なアシストで気持ち良くサイクリングを楽しむ事ができます。
アシストに頼ってはいけないなんてことはありません。
ロードバイクの楽しみ方は人それぞれです。
苦しんでトレーニングをしたいと言う方には合わないバイクかもしれませんが、気楽に体を動かしながら色々な景色を眺めて走りたいという方には最適なバイクです！
販売価格：150万円 (税込)
カラー：Matte Deep Smoke
フレーム材質：OCLV800カーボン
コンポーネント：ULltegra Di2
ホイール：Bontrager Aeolus Pro37
サイズ：50, 52, 54, 56, 58
見た目は“ほぼ普通のロードバイク”
DOMANE+ SLR7を初めて見た時に私も感じたことが、
「え？これ電動なんですか？」となるほど一見普通のロードバイクに見えるスタイリッシュさ。
・フレームはOCLVカーボン
・バッテリーはダウンチューブ内蔵
・モーターはBB周りに自然に配置
パッと見ただけでは電動アシストとは分からない完成度。
これがまず、このバイクの大きな魅力です。
TQモーターが生む“自然すぎるアシスト感”
DOMANE+ SLR7に搭載されているのは
TQ HPR50 ドライブユニット。
このモーターの凄さは
「アシストしている感覚がほとんど無い」こと。
- 踏んだ分だけ、自然に後押し
- ケイデンスを邪魔しない
- 加速がとにかくスムーズ
信号スタートや向かい風、登り始めでも
脚が軽く感じるのに、不自然さがない。
「自分が強くなった？」と錯覚するレベルです。
ちなみに写真のモデルPRAXIS製クランクはカーボンクランク！
カッコいいデザインですよ～
DOMANEらしい快適性は健在
ベースは DOMANE SLR。
快適性は言うまでもありません。
- IsoSpeedによる振動吸収力
- ロングライド向けの安定したジオメトリー
- 太めのタイヤにも対応
荒川サイクリングロードのような距離が伸びやすいコースとの相性は抜群。
「長く走っても疲れにくい」
これは電動アシスト以上に効いてきます。
ちなみにジオメトリは通常のDOMANEシリーズと同じ設計なので、DOMANEユーザーの方はポジションに全く違和感なく乗り換える事ができます。
Di2 × 電動の相性が最高
DOMANE+ SLR7は Shimano Ultegra Di2 を搭載。
・変速は一瞬
・アシストとの相性も良好
・疲れてきても操作が楽
ロングライド後半でも
操作ミスが起きにくい＝安全性も高い のがポイントです。
そして驚きなのが…
Di2の充電不要！
Di2の電力は電動アシストユニットのバッテリーから供給されます。
なので、電動アシストの充電さえしておけばDi2も一緒に使えちゃいます！
ホイールは自由に選択可能
DOMANE+ SLR7の大きな魅力のひとつが、ホイール選択の自由度 です。
電動アシストロードというと
「専用ホイールしか使えないのでは？」
というイメージを持たれがちですが、DOMANE+ SLR7は違います。
通常のロードバイクと同じ感覚で
- 軽量ホイール
- エアロホイール
- ワイドリムで快適性重視
といった 用途に合わせたカスタムが可能。
特にTQモーターはアシストの立ち上がりが非常に自然なため、
ホイール重量や剛性の違いによるフィーリングの変化も分かりやすく、
「走りを作る楽しさ」もしっかり残されています。
荒川サイクリングロード中心なら軽快なホイール、
ロングライドやツーリングなら安定感重視のホイールなど、
乗り方に合わせた最適解を選べるのは大きなメリットです。
オーダー随時受付中！
オーダーは随時受付中ですので気になっている方はLINEでお気軽にご連絡ください。
Plus1bicycles（プラスワンバイシクルズ）
東京都 荒川区 町屋駅から徒歩3分
投稿者：須賀 寛大
