【テスト中】GALFERのブレーキローターとパットをテスト中！

こんにちは、東京都荒川・足立・葛飾・台東・墨田エリアのトレックストア『Plus1bicycies』田子です。

GALFERブレーキローターのアタリを出している最中です！！

色々なローターとパットの組み合わせを試してきましたが、GALFERのローターは硬い気がします。
何故なら・・・・
中々アタリが出ないのです！
通勤5日目で効き始めてきた感じ、まだ本来の性能までは引き出せてません。
握り込んだ奥の方での制動力が抜けているので、まだまだとの結論です。

ただ、初期の食いつき感は良くなってきたので、今後が楽しみです！
そして、アタリが出たタイミングでテストライドを解禁予定となります♪
楽しみに待っててくださいねー

テストローターラインナップ

Galfer Road Wave CL BRAKE ROTOR（160mm）
GALFER DISC SHARK ROAD BRAKE ROTOR（160mm / 140mm）
ブレーキパッド も併せてテストして頂けます。

特徴

Road Wave CL Rotor

軽量＆高強度のステンレスを使用
静かでスムーズな制動力
高い耐熱性で安定したブレーキフィール

Disc Shark Rotor

独自の「シャークデザイン」で放熱性能が抜群
パッド寿命が25〜40％向上（メーカー公称値）
高負荷のロングダウンヒルやレースにも最適！もちろん普段使いもOK！

こんな方におすすめ！

ブレーキの効きとコントロール性をもっと良くしたい方
軽量化を狙いたい方
ヒルクライム後のダウンヒルで安定性を求める方
パッドの寿命を少しでも長くしたい方

気になる重量は？

Galfer Road Wave CL BRAKE ROTOR（160mm）
95.2g

GALFER DISC SHARK ROAD BRAKE ROTOR（160mm）
102.5g

RT-CL900（DURA-ACE）(160 mm)114g
交換するだけで軽量化ですね♪

GALFER DISC SHARK ROAD BRAKE ROTOR
最近発売されたモデルの方が少し重いのですが、星型部分がアルミのアームとなっています。
ローター部分に熱が加わっても熱変形を最小限に抑えるのが目的との事です！

フローティングピンで止まっている？

NO！
実はフローティングは無いので「カチャカチャ」と音が出る事はありませんので、耳障りな事はありません👂
↑で熱の事について書きましたが、殆どのメーカーやモデルは熱変形をします。
その変形をどこで抑えるのか？だけの話だと思いますが・・・・
謎メーカーの安物ローターもテストしましたが、熱で変形したら元に戻らない物や効きが悪い物など色々と出回っています。
ローター１枚で効きも変わりますので、交換して楽しいアイテムの一つです♪