Domane SL 7 AXS 1xは、エンデュランスロード性能を現代的に再解釈したモデル。500シリーズOCLVカーボンを素材に、軽さと快適性に加え、オールロードの40mmタイヤを装着できるクリアランスとすっきりとしたシンプルなデザインを備えている。SRAM Force AXS E1の1×13ドライブトレインがシンプルな操作性を保ちながら広いギアレンジを提供。Bontrager Aeolus Pro 51カーボンホイールが長距離でも速さとスムーズな走りを支え、さらには洗練されたライザーバーがフロント周りをすっきりと保ちながら快適性をプラスする。
2027年モデル TREK Domane SL 7 AXS 1x Gen 5
¥880,000 (税込)
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あなたはおそらく、タイヤの空気を入れすぎている
ほとんどのDomaneモデルには35mmタイヤが標準装備されるが、太いロードタイヤは正しい空気圧を入れてこそ本領を発揮する。そのお手伝いをしよう。
Domane用アクセサリー
舗装や締まったグラベルを、ひとりやみんなと走るなら、Domaneにこれらのアクセサリーを付けて、いろんなことに備えておこう。
サービスマニュアル
修理スタンドを出してメンテナンスするタイミング? お乗りになっているバイクの詳しいパーツ品番、指定トルク値、技術情報を見つけよう。
ペダル選びをお忘れなく
このバイクにはペダルが付属しない。最大限のコントロール性と効率性のためにはクリップレスロードペダルの使用を勧めるが、ペダルガイドを使えばあなたに合ったペダルが必ず見つかる!
*ご注意ください – スペックは個別に記載されていない限り、全サイズに適用されます
フレームセット
| モデル | Domane SL 7 AXS 1x Gen 5 |
|---|---|
| フレーム | 500シリーズOCLVカーボン, 内蔵ケーブルルーティング, 内蔵フレームバッグマウント, T47, 内蔵チェーンキーパー, フェンダーマウント, フラットマウントディスク, UDH 142x12mmスルーアクスル |
| フォーク | Domane SLカーボン, テーパードカーボンステアラー, 内蔵ブレーキルーティング, フェンダーマウント, フラットマウントディスク, カーボンドロップアウト, 12x100mmスルーアクスル |
重量
| 重量 | ML – 8.14 kg / 17.95 ポンド(TLRシーラント仕様、チューブなし) |
|---|---|
| 体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は275ポンド(125kg)です。 |
電動システム
| バッテリー | SRAM AXS バッテリーパック (充電器付き) |
|---|
ドライブトレイン
| シフター | SRAM Force AXS E1 |
|---|---|
| リアディレイラー | SRAM Force XPLR AXS, 最大コグ46T |
| *クランク | サイズ: XS, S SRAM Force 1 E1 w/ Power Meter, 44T Aero, DUB, 160mm length サイズ: M, ML SRAM Force 1 E1 w/ Power Meter, 44T Aero, DUB, 165mm length サイズ: L SRAM Force 1 E1 w/ Power Meter, 44T Aero, DUB, 170mm length |
| ボトムブラケット | SRAM DUB, T47ねじ切り, 内装ベアリング |
| カセット(スプロケット) | SRAM Force XPLR XG-1371, 10-46, 13速 |
| チェーン | SRAM Force E1, 12/13速 |
| 最大チェーンリングサイズ | サービスマニュアルをご覧ください |
ホイール
| フロントホイール | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLVカーボン, チューブレスレディ, 100x12mm thru axle |
|---|---|
| リアホイール | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLVカーボン, チューブレスレディ, SRAM XD-Rドライバー, 142x12mmスルーアクスル |
| フロントスキュワー | ボントレガーSwitch面取り加工スルーアクスル |
| リアスキュワー | Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル, 着脱式レバー |
| タイヤ | Bontrager Kwaremont Pro, チューブレスレディ, GR耐パンクプロテクション, アラミドビード, 120 tpi, 700x35mm |
| タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
| 最大タイヤサイズ | 40mm (実測値、詳細はマニュアルを参照) |
コンポーネント
| *サドル | サイズ: XS, S ボントレガーVerse Short Elite, 中空ステンレススチールレール, 155mm幅 サイズ: M, ML, L Verse Short Comp, スチールレール, 145mm幅 |
|---|---|
| シートポスト | Bontrager RSLカーボン, 27.2mm, 5mmオフセット |
| *ハンドルバー | サイズ: XS Bontrager Comp Riser, アルミ, 20mmライズ, 31.8, 70mmリーチ, 36cm幅 サイズ: S Bontrager Comp Riser, アルミ, 20mmライズ, 31.8, 70mmリーチ, 38cm幅 サイズ: M, ML Bontrager Comp Riser, アルミ, 20mmライズ, 31.8, 70mmリーチ, 40cm幅 サイズ: L Bontrager Comp Riser, アルミ, 20mmライズ, 31.8, 70mmリーチ, 42cm幅 |
| ハンドルバーテープ | Trek EcoTack |
| *ステム | サイズ: XS ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ80mm サイズ: S ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ90mm サイズ: M ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ100mm サイズ: ML, L ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ110mm |
| ブレーキローター | SRAM Paceline X, ラウンド, センターロック, 160mm |
| ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 180mmフロント&160mmリア |
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重量は発表時の量産試作段階の製品に基づきます。重量は実際の製品と異なる場合がございます。
身長の測り方
- 背中、かかと、肩、頭を壁につける
- 裸足でまっすぐに立つ
- 定規を頭の位置で壁に当てる。
- 定規から床までの高さがあなたの身長です。
股下の測り方
股下はフレームサイズ選びにとても重要です、慎重に測定してください。計測は2人で行うとスムーズです。
- 裸足になり、背中を壁に密着させる
- ハードカバーの本を脚の間に挟み、下から股間に押し当てる。この本が測定の基準点です。
- 本を保持したままゆっくり体を壁から離す
本の上辺から床までの距離が股下長です
| サイズ | ライダーの身長 | 股下 |
|---|---|---|
| XS (47cm) | 147 – 162 cm 4’10" – 5’4" |
67 – 74 cm 26" – 29" |
| S (50cm) | 162 – 166 cm 5’4" – 5’5" |
74 – 76 cm 29" – 30" |
| M (52-54cm) | 166 – 177 cm 5’5" – 5’10" |
76 – 81 cm 30" – 32" |
| ML (56cm) | 177 – 184 cm 5’10" – 6’0" |
81 – 84 cm 32" – 33" |
| L (58cm) | 184 – 193 cm 6’0" – 6’4" |
84 – 88 cm 33" – 35" |
| XL (60-62cm) | 193 – 205 cm 6’4" – 6’9" |
88 – 100 cm 35" – 39" |
フレーム寸法をAからNで示したジオメトリー図。それぞれのラベルは下のジオメトリ表の行に対応しています。
注記がない限り、すべての寸法単位はcmとなります。
| フレームサイズの文字 | XS | S | M | ML | L |
|---|---|---|---|---|---|
| ホイールサイズ | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
| A — シートチューブ | 44.4 | 47.6 | 50.0 | 53.3 | 55.3 |
| B — シートチューブアングル | 73.5° | 73.7° | 73.5° | 73.3° | 73.3° |
| C — ヘッドチューブ長 | 10.6 | 13.9 | 15.9 | 17.0 | 19.2 |
| D — ヘッドアングル | 71.3° | 71.1° | 71.2° | 71.9° | 72.0° |
| E — 実効トップチューブ | 52.0 | 53.0 | 54.1 | 55.3 | 56.2 |
| G — ボトムブラケット下がり | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 7.8 | 7.8 |
| H — チェーンステー長 | 42.0 | 42.0 | 42.0 | 42.0 | 42.0 |
| I — オフセット | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 4.8 | 4.8 |
| J — トレイル値 | 6.2 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| K — ホイールベース | 98.7 | 100.2 | 101.1 | 101.0 | 101.9 |
| L — スタンドオーバー | 72.1 | 75.3 | 77.5 | 80.5 | 82.6 |
| M — フレームリーチ | 36.8 | 37.1 | 37.4 | 37.7 | 38.0 |
| N — フレームスタック | 52.4 | 55.5 | 57.5 | 59.6 | 61.8 |
| フロントセンター | 58.0 | 59.5 | 60.4 | 60.2 | 61.1 |
Domane SLとSLRの違い
SLとSLRは、長距離を快適に走るためのDomaneらしい安定感と実用性を共有しています。主な違いはカーボン素材と完成車の仕様です。
| 比較項目 | Domane SL | Domane SLR |
|---|---|---|
| カーボン | 500シリーズOCLVカーボン | 800シリーズOCLVカーボン |
| 主な位置づけ | 快適性と扱いやすさ、価格のバランスを重視した構成 | より軽量な素材と上位仕様を重視した構成 |
| 選び方 | ロングライド性能と実用性を幅広く楽しみたい方へ | 軽さと上位グレードの走行性能を重視する方へ |
※完成車のコンポーネントや付属品は、モデル・年式・販売地域により異なる場合があります。各商品ページの公式スペックをご確認ください。
Domane SL Gen 5 各グレード比較
| モデル | Domane SL 4 Gen 5 | Domane SL 5 Gen 5 | Domane SL 6 AXS Gen 5 | Domane SL 7 AXS 1x Gen 5 |
|---|---|---|---|---|
| フレーム | 500シリーズOCLVカーボン | 500シリーズOCLVカーボン | 500シリーズOCLVカーボン | 500シリーズOCLVカーボン |
| 主な特徴 | Tiagraを採用したシンプルで扱いやすい構成 | 機械式105と35mmタイヤを備えたバランスの良い構成 | Rival AXSと50mmハイトのカーボンホイールを標準装備 | Force XPLR AXS 1×13速、パワーメーター、51mmカーボンホイールを装備 |
| 変速 | Shimano Tiagra(機械式)2×11 | Shimano 105(機械式)2×12 | SRAM Rival AXS 2×12 | SRAM Force XPLR AXS 1×13 |
| ホイール | Bontrager Paradigm 23 | Bontrager Paradigm 23 | Bontrager Aeolus Elite 50 OCLVカーボン | Bontrager Aeolus Pro 51 OCLVカーボン |
| タイヤ | Bontrager Kwaremont Comp 700×32mm | Bontrager Kwaremont Pro 700×35mm | Bontrager Kwaremont Pro 700×35mm | Bontrager Kwaremont Pro 700×35mm |
| 重量(ML) | 9,10 kg | 8.84 kg | 8.64 kg | 8.14 kg |
Domane SL 4 Gen 5
Shimano Tiagraの機械式変速とBontrager Paradigm 23ホイールを組み合わせた、シンプルで扱いやすい構成です。Domaneの快適性と実用性を身近に楽しみたい方に適しています。
Domane SL 5 Gen 5
Shimano 105の機械式12速と700×35mmのチューブレスレディタイヤを採用。ロングライドから日常的なサイクリングまで、快適性と走りのバランスを重視したモデルです。
Domane SL 6 AXS Gen 5
SRAM Rival AXSの電動変速とAeolus Elite 50カーボンホイールを標準装備。操作しやすい電動変速と軽快な巡航性能を幅広い距離で楽しめます。
Domane SL 7 AXS 1x Gen 5
SRAM Force XPLR AXSの1×13速ドライブトレイン、パワーメーター、Aeolus Pro 51カーボンホイールを装備。シンプルな操作性とワイドなギアレンジ、上位グレードの走りを求める方に適した仕様です。
※年式や販売地域により仕様が異なる場合があります。各商品ページの公式スペックをご確認ください。









