結論。
速いのは間違い無いでしょう！
そして、今後発売される他メーカーも同じようなデザインにしてくる可能性すらあります。
今後に期待大ですね！
自転車フレームメーカーは自転車後部の空気の流れを考えていなかったのか？
と思ってしまいますが…
実は…
Madone 9 の頃より、後方への気流については考えられていました！
トップチューブ下を通してシートチューブとバックフォークの間に空気を通す様になっています。
Generation 7 では、レギュレーションの変更にナイスだぜ！
衝撃的にカッコよすぎ！
ここからは、前回に続き田子的妄想第二弾です。
この図…
単体で見ると、やや変だと思うのは僕だけでしょうか？
たぶんですよ
たぶん、Generation 6 の気流は人が乗っている状態では無いのか？と言う疑問のギモンがある様な風の流れが…
後方へ抜ける空気の量が多ければ、Generation 7 の様になると思われます。
これは、前回も書いた通り、後ろを走る人にとっては不利な状態になって「しめしめ」です。
使っている本人は風の抵抗が少なくなり「しめしめ」です！
一言で言えば「ずるい卑怯なバイク」言って良いでしょう！
使っている人からしらた最強だけど、それを感じる事が少ないのでは？と思ってしまいます。
そんな Madone SLR Generation 7 のオーダーをお受けする事は出来るのですが、オーダー解禁まで少し時間がかかるかもしれません。
1日でも早く！とのご希望に添える様に、分かる範囲内で予めパッケージングを決めておくお手伝いはできますので、
電話やメールでもご相談は可能です！
Madone ネタですが…
気が付いた部分はブログでどんどん書いていく予定です！
