こんにちは、東京都荒川区のトレック専門店『Plus1bicycies』田子です！
ASPITE PRO SPEED EDGE
FORMULA PRO TUBELESS READY SPEED EDGE
クリンチャー・TLR２モデルが登場します！
先行予約受付中です！！
SPECIFICATION
| iRC No. | サイズ | ビード | 空気圧 （kPa） | 空気圧 （kgf/㎠） | 空気圧 （PSI） | 重量（g） | 備考 |
|---|
| 190172 | 700×25C | フォールディング | 450-750 【450-500】 | 4.5-7.5 【4.5-5.0】 | 65-110 【65-73】 | 225 | NEW 7月下旬発売予定 |
| 190173 | 700×28C | フォールディング | 450-650 【450-500】 | 4.5-6.5 【4.5-5.0】 | 65-94 【65-73】 | 260 | NEW 7月下旬発売予定 |
SPEED EDGEの特徴は・・・・
iRC TIREのチューブレス、チューブレスレディ製品史上、最も低い転がり抵抗値を記録したことに基づく表現です。
との事です！
S-LIGHTより少し重量はありますが、転がり抵抗の少なさはすごいです！
現行も出るのRBCCはとても良く走るモデルになっていますが、超えてくるとは！？
7月発売に期待大です！
クリンチャーモデルのASPITEもSPEED EDGEが登場です！
SPECIFICATION
| iRC No. | サイズ | ビード | 空気圧 （kPa） | 空気圧 （kgf/㎠） | 空気圧 （PSI） | 重量（g） | 備考 |
|---|
| 190170 | WO 700×25C | フォールディング | 600-800 | 6.0-8.0 | 90-115 | 180 | NEW 6月中旬発売予定 |
| 190171 | WO 700×28C | フォールディング | 550-700 | 5.5-7.0 | 80-100 | 200 | NEW 6月中旬発売予定 |
転がり抵抗比較データを見ると・・・・
30％以上も転がり抵抗が減っています！
なんと言っても・・・・・
28Cで200ｇとは意味が分からない軽さに仕上がっています！
シマノコンポが10S主流だった時代だと200ｇは23Ｃで超軽量タイヤの部類に入っていた気がします。
その頃の28Ｃって300ｇ近かった記憶も・・・・・
現行モデルのFormula PRO RBCCが良いだけにとっても期待してしまいます！
電話：03-5604-9308
メール：machiya@plus1bicycles.co.jp
お気軽にご連絡ください。
Plus1bicycles（プラスワンバイシクルズ）
投稿者：田子
