2024年9月

88.3kg 160mmローターだと制動力とローターの熱容量が不足するので、手持ちのローターの180mmに交換です。ロードと比べるとブレーキの酷使度合いは高いのでブレーキパットも1日走らずに表面が炭化して制動力が低下する […]

88.2kg 今時のMTBと比べるとフレームが細く感じます。ハードテイルは見た目もシンプル♪ タイヤ幅2.25ですが結構ギリギリ感があります・・・・富士見パノラマにも持って行く予定です！日付は決まっていませんが、10月半

88.3kg パワーメーターとかOniベアリングとか色々とありますが・・・・何を使っても楽しめるのですが、どんな風に楽しみたいのかによって順番やアイテムが変わるのです。この仕事が楽しいのは、ご希望の形に近づける事！見えな

88.2kg ワイヤー関係を通して・・・ 形にはなりました。ほぼ形になりました！アルミフレームと軽いパーツは使っていないですが、supercaliberと同じぐらいでしょうか？26インチのフィーリングが楽しみです♪ しゃ

89.2kg ライドで草むらを走ったら草もーもーになりました・・・・ さてさてslashのアイドラープーリーは大きめです。樹脂では無く、金属で出来ているのは安心感が高くて良いと思います♪クランクの前側なので下に引っ張られ

9/15 88.5kg昨日のライドは初slashライド♪ ハンドルのみ30mmカットしていますが、15〜25mmは短くしてもいいかな？と思うのでした・・・レバー関係の位置もイマイチなので、これから微調整です。来週はコース

9/15 89.2kg本日ライドイベントで計り忘れ・・・・ 一通り作業が終わり、腐食対策でガラスの鎧をしました♪右と左どっちが施工後でしょうか！？ ポリッシュも何もせずに地のままもカッコいい気がします。ポリッシュにして、