こんにちは、東京都荒川区・足立区・葛飾区・台東区エリアのトレックストア『Plus1bicycies』ストアマネージャーの須賀です。
9月28日からTREK Thanksフェスが始まり、アルミロードバイク購入のチャンス到来~
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ということで、今回はトレックアルミロードバイクの中でもロングセラーEmonda ALR 5を改めてご紹介いたします。
Emonda ALR 5 2025年モデル
価格:320,000円 (税込)
カラー:Crimson to Dark Carmine Fade 、 Slate Prismatic/Black Prismatic Fade
スペック
フレーム:Ultralight 300 Series Alpha Aluminum, Invisible Weld technology, tapered head tube, internal cable routing, flat mount disc, 142x12mm thru axle
フォーク:Émonda ALR full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle
ホイール:
フロントハブ ボントレガー アルミ, シールドベアリング, センターロック, 100x12mmスルーアクスル
フロントスキュワー ボントレガーSwitchスルーアクスル, 着脱式レバー
リアハブ Bontrager alloy, sealed bearing, centerlock disc, Shimano 11-speed freehub, 142x12mm thru axle
リアスキュワー ボントレガーSwitchスルーアクスル, 着脱式レバー
リム Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, Presta valve
タイヤ:Bontrager R1 Hard-Case Lite, ワイヤービード, 60 tpi, 700x28mm
最大タイヤサイズ:700C×28mm
最大ブレーキローターサイズ:フロント180mm、リア160mm
サドル: Verse Short Comp, スチールレール
シートポスト:Bontrager Comp, 6061 alloy, 27.2mm, 8mm offset
ハンドルバー:Bontrager Comp, アルミ, 31.8mm, 80mmリーチ, 121mmドロップ
ハンドルバーテープ:ボントレガーSupertack Perfテープ
ステム:Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree
シフター:Shimano 105 R7120, 12速
フロントディレイラー:Shimano 105 R7100, ブレーズオン, ダウンスウィング
リアディレイラー:Shimano Dura-Ace R9250 Di2, 最大コグ34T
クランク:Shimano 105 R7100, 50/34
ボトムブラケット:Praxis, T47 threaded, internal bearing
カセット(スプロケット):Shimano 105 7101, 11-34, 12速
チェーン:Shimano SLX M7100, 12 speed
最大チェーンリングサイズ:1x: 48T、2x: 53/39 (Shimano), 48/35 (SRAM)
ブレーキ:Shimano 105 hydraulic disc, flat mount
ブレーキローター:Shimano RT70, センターロック, 160mm
最大ブレーキローターサイズ:160mmフロント&リア
体重制限:バイク本体+ライダー体重+装備 MAX125kg
重量:9.17kg(56サイズ)
Emonda ALR 5はアルミディスクロードバイクながら完成車重量9.17kgと軽量でサイクリングだけでなくレースでも十分に走る事ができるバイクです。
最新のSHIMANO 105 12速を装備しており、上位グレードのアルテグラ、デュラエースとの互換性がある為アップグレードも簡単です!
また、STIレバー、フロントディレイラー、リアディレイラーなどをDi2モデルにする事で、他パーツはそのままで電動シフト化も可能です。
ホイールをアップグレードする事で平坦での速度UPやヒルクライム使用にカスタムもでき、カスタム次第で乗り手の好みに寄せやすいモデルです。
ワイヤー類は上位カーボングレード譲りのヘッドからの内装型で、ワイヤー類がフレームのデザインを邪魔せず美しいデザインになっています。
Emonda ALR 5はフレームの溶接部分もこだわっており、溶接跡が目立たないまるでカーボンフレームのような見た目も人気のポイントです!
ブレーキは油圧ディスクブレーキを搭載。
ディスクブレーキが主流となる現在のロードバイク市場に合わせてトレックはエントリーグレードまで全てのロードバイクでフラットマウントディスクブレーキ規格を採用しています。
サイズチェックは店頭で!
ロードバイクにはカラーラインナップの他にサイズラインナップがあります。
せっかく良いロードバイクを買っても適正サイズのフレームに乗っていないと本来の走りをすることはできません。
メーカーのサイズチャートが必ず合っているという訳ではありませんので、店頭にてサイジング、フィッティングを行った上でのご購入をオススメします。
Plus1bicyclesでは購入時のサイジング、フィッティングを実車に跨っていただき無料で測定いたします。
Plus1bicycles(プラスワンバイシクルズ)
東京都 荒川区 町屋駅から徒歩3分
お問い合わせ 電話:03-5604-9308 メール:machiya@plus1bicycles.co.jp
投稿者:須賀 寛大