こんにちは、東京都荒川・足立・葛飾・台東・墨田エリアのトレックコンセプトストア『Plus1bicycies』田子です。
ロードバイクのカスタムは、「速くしたい」「軽くしたい」がメインになると思いますが、お家の都合でバレる訳には行かないけど・・・カスタムでしたいねん!
そんなご要望の中で選ばれる事が多いと感じるのが
ONIベアリング化!です。
「もっと速くしたい!」=「楽をしたい!」だと思います。
楽に!楽しく!快適に!そして速く!
この全部を良くしていけるカスタムが理想だと思っていますし、それが出来るのが
ONI BEARING(鬼ベアリング)

このちっこいヤツが走りの全てを変えます!
ホイール自体の見た目はまったく変わらないので、嫁に見つかり何か言われる事が無いのでホイールやタイヤを変えた時と同じぐらいの感動を味わえるのが・・・・
ONI BEARING(鬼ベアリング)です。
もちろん!
見た目は変わらず、重量が軽くなるわけでもないので「ちょっと寂しい」と思う方もいるし
見た目が変わらないのに・・・
こんな小さいパーツで・・・
と言われる事は多いですが、見えないヤツほど効果が大きいのです!たぶん・・・
国内メーカージェイテクトが開発!
ONI BEARINGは、ベアリングメーカーのジェイテクトが開発した自転車用の超低抵抗ベアリングです。
ジェイテクトは、自動車や産業機械など幅広い分野でベアリングを製造しているメーカーが本気で作ると恐ろしいほど回るベアリングが出来てしまいました・・・💦
それが回転抵抗の低減を追求して開発したのがONIベアリングです。
ベアリングなので、ホイールに組み込んでしまえばほとんど見えませんのでカスタム感は「0」でも効果と満足感は「100」以上だと思います!
「ベアリングを変えるだけ」で本当に違うのか?
変わります。
色々と書きたいのですが、割愛させていただき・・・・
メーカーHPに載っていたデータが↓

鬼ベアリングはホイールメーカーオリジナルと比べて、ホイールの回転持続時間が約6倍長いため、ロングライドにオススメです。また、なめらかな転がり抵抗により、コーナーの立ち上がりと走行時の安定性能を確保できます。
鬼ベアリングの漕ぎ出しの軽さはホイールメーカーオリジナルに比べ、非常に低トルクです。業界No.1のこぎ出しの軽さを実現しました。
コスパは良いのかONIベアリング!?
と言うことで、これもメーカーHPより抜粋です。

鬼ベアリング単体の耐久試験を実施しました。
鬼ベアリングは1250時間(10万km相当)回し続けてもほぼ、摩耗がなく、新品時の性能を維持していました。
■10万kmの走行を保証するものではありません。
プロチームのマトリックスパワータグに鬼ベアリングを提供し、1シーズン使用した鬼ベアリングを分解して摩耗状態などの調査を実施しました。過酷なレースに1シーズン使用されたにも関わらず、新品時の性能を維持していました。
ということです。
全然安い部類に入りませんが、耐久性を考えたら・・・・
先に他の部分が壊れて使いなくなるレベルだと思います。
メーカーの試験・・・
想像よりも厳しい基準でのテストを長期間行っていますので、耐久性などに対しての不安要素は無いと思います。
楽に!楽しく!快適!速く!のお題に移ります。
タイヤやホイールを交換することで、楽になった!と感じた事のある方は多いと思います。
ホイールになると半分の方ぐらいかしら?
Plus1bicyclesのライダーのデータを以前にもらいましたが、正確な数値を紛失してしまいました・・・・
春(ONI無)と秋(ONI有)のデータを比べたら?
まず、バイクの仕様の変更は何もありませんので、付け加えておきます。
春も秋も平均速度や走行距離の差は、ほぼ誤差の範囲
ただ、平均心拍とパワーが低くなっていました。
毎度出ているので、お友達も多いので「アンダーブリッジの下で踏まないと追いつかない!」と言われたようです。
と、言うことは、本人は足を休めていた事になりますし、本人も足を止めていたとのことです。
別の方は心のブレーキより本当のブレーキをしっかり使わないと危ないと言ってました・・・・こわっ
そして・・・・

Plus1bicyclesの前の道は、地図の右から少し下りです。
荒川7丁目から数回ペダリングしたら、お店まで来れた!と喜んでもらえたのも懐かしいです。
とにかく回転抵抗が減れば、全てにおいてメリットが生まれると言う事ですね♪
自転車を少しでも楽に走らせられること=無駄な力を使わない事!=楽しい!
ロードバイクがスイスイと進み気持ち良く楽しめる様にできるパーツのアップグレードと言ったところです♪
セラミックベアリングなら何でも同じでは?
ONIベアリングもセラミックベアリングが使われていますが、他のセラミックベアリングと大きな違いがあります。
もちろん金額相応な理由を知りたい!と言う事でメーカーさんに聞いてみた👂
まずは、セラミック球の研磨時間が通常ベアリングの約20倍。
そして組み立ては職人さんによるハンドメイド。
PITに転がっていたら、普通のベアリングと区別がつかない見た目をしていますが、パッと見普通のベアリングです👀
ボールの精度、ベアリングレース、使用されるグリス、汚れを防ぐシール、ベアリング本体のクリアランス、組み立て精度
こういった細かい部分の積み重ねが、転がりの違いにつながります。
細かい部分について聞いてみると、企業秘密です!
そんなもんだと思います。
もちろん組手にも適切に組める技量が求められますので、簡単にポンポン交換して出来上がりとは行きません・・・・
過去にも書いたONIベアリングのブログもよかったら読んでください↑
ONIベアリングサイズ表
| 軸受品番 | 内径×外径×幅(mm) |
|---|---|
| 6901 | 12×24×6 |
| 6802 | 15×24×5 |
| 15267 | 15×26×7 |
| 6902 | 15×28×7 |
| 6803 | 17×26×5 |
| 17287 | 17×28×7 |
| 6903 | 17×30×7 |
※ONIベアリングは受注発注となります。
ONI BEARING 主要ホイールメーカー適合表
BONTRAGER
| ホイール | 年式 | 前輪 | 後輪 | フリーボディ |
|---|---|---|---|---|
| Aeolus Pro 37 / 51 TLR DISC | 最新 | ONI-6902 ×2 | ONI-6902 ×2 | ― |
| Aeolus RSL 37 / 51 / 62 / 75 TLR DISC | 最新 | ONI-6802 ×2 | ONI-15267 ×2 | ONI-6802 ×2 |
BONTRAGERではAeolus ProとAeolus RSLで使用するベアリングが異なります。
DT SWISS
| ホイール | 年式 | 前輪 | 後輪 | フリーボディ |
|---|---|---|---|---|
| ARC 1100 DICUT DB | 最新 | ONI-6802 ×2 | ONI-15267 ×1+ONI-6802 ×1 | ONI-6802 ×2 |
| ARC 1100 DICUT DISC | 最新 | ― | ONI-15267 ×2 | ONI-6802 ×2 |
| ARC 1400 DICUT DB | 最新 | ONI-6802 ×2 | ONI-15267 ×2 | ONI-6802 ×2 |
| ERC 1100 DICUT | 最新 | ONI-6802 ×2 | ONI-15267 ×1+ONI-6802 ×1 | ONI-6802 ×2 |
| ERC 1400 DICUT | 最新 | ONI-6802 ×2 | ONI-15267 ×2 | ONI-6802 ×2 |
| PRC 1100 DICUT MON CHASSERAL | 最新 | ONI-6802 ×2 | ONI-15267 ×1+ONI-6802 ×1 | ONI-6802 ×2 |
| PRC 1400 SPLINE DB 35 | 最新 | ONI-6803 ×2 | ONI-15267 ×1+ONI-6802 ×1 | ONI-6802 ×2 |
DT SWISSハブ仕様
| ハブ仕様 | 前輪 | 後輪 | フリーボディ |
|---|---|---|---|
| DT180ハブ仕様 | ONI-6802 ×2 | ONI-15267 ×1+ONI-6802 ×1 | ONI-6802 ×2 |
| DT240ハブ仕様 | ONI-15267 ×2 | ONI-15267 ×2 | ONI-6802 ×2 |
| DT350ハブ仕様 | ONI-6902 ×2 | ONI-6902 ×2 | ONI-6802 ×2 |
MAVIC
| ホイール | 年式 | 前輪 | 後輪 | フリーボディ |
|---|---|---|---|---|
| COMETE PRO CARBON SL UST DISC | 2018- | ― | ONI-17287 ×2 | ONI-17287 ×1+ONI-6902 ×1 |
| COMETE PRO CARBON UST DISC | 2018- | ONI-6902 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-17287 ×1+ONI-6902 ×1 |
| COSMIC PRO CARBON SL UST DISC | 2018- | ONI-6902 ×2 | ONI-17287 ×2 | ONI-17287 ×1+ONI-6902 ×1 |
| COSMIC PRO CARBON UST DISC | 2018- | ONI-6902 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-17287 ×1+ONI-6902 ×1 |
| COSMIC SL 32 | 2021- | ONI-6902 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-17287 ×1+ONI-6902 ×1 |
| COSMIC SL 45 | 2021- | ONI-6902 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-17287 ×1+ONI-6902 ×1 |
| COSMIC SL 65 | 2021- | ONI-6902 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-17287 ×1+ONI-6902 ×1 |
| COSMIC SLR 32 | 2021- | ONI-6902 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-17287 ×1+ONI-6902 ×1 |
| COSMIC SLR 45 | 2021- | ONI-6902 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-17287 ×1+ONI-6902 ×1 |
| COSMIC SLR 65 | 2021- | ONI-6902 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-17287 ×1+ONI-6902 ×1 |
| COSMIC ULTIMATE 45 DISC | 2023- | ONI-6902 ×2 | ONI-17287 ×2 | ONI-6803 ×1+ONI-15267 ×1 |
| COSMIC ULTIMATE T DISC | 2018- | ONI-6902 ×2 | ONI-17287 ×2 | ONI-17287 ×1+ONI-6902 ×1 |
| KSYRIUM 30 DISC | 2021- | ONI-6902 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-17287 ×1+ONI-6902 ×1 |
| KSYRIUM PRO CARBON SL UST DISC | 2018- | ― | ONI-17287 ×2 | ONI-17287 ×1+ONI-6902 ×1 |
| KSYRIUM S DISC | 2021- | ONI-6902 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-17287 ×1+ONI-6902 ×1 |
| KSYRIUM SL DISC | 2021- | ONI-6902 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-17287 ×1+ONI-6902 ×1 |
ROVAL
| ホイール | 年式 | 前輪 | 後輪 | フリーボディ |
|---|---|---|---|---|
| ALPINIST CL II | 2023 | ONI-6902 ×1+ONI-6802 ×1 | ONI-6902 ×2 | ONI-6802 ×2 |
| ALPINIST CLX | 2019-2020 | ONI-6802 ×2 | ONI-15267 ×2 | ONI-6802 ×2 |
| ALPINIST CLX II | 2023 | ONI-6802 ×2 | ONI-15267 ×1+ONI-6802 ×1 | ONI-6802 ×2 |
| RAPIDE CL II | 2023 | ONI-6902 ×1+ONI-6802 ×1 | ONI-6902 ×2 | ONI-6802 ×2 |
| RAPIDE CLX | 2019-2020 | ONI-6802 ×2 | ONI-15267 ×2 | ONI-6802 ×2 |
| RAPIDE CLX II | 2023 | ONI-6802 ×2 | ONI-15267 ×1+ONI-6802 ×1 | ONI-6802 ×2 |
ZIPP
ZIPPはモデル数が多いですが、多くのモデルで前後ONI-6903 ×2、フリーボディONI-6803 ×2という構成です。2025年以降の一部NSWモデルでは仕様が変更されています。
| ホイール | 年式 | 前輪 | 後輪 | フリーボディ |
|---|---|---|---|---|
| 303 FIRECREST TUBELESS DISC | 2020- | ONI-6903 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-6803 ×2 |
| 303 NSW CLINCHER TUBELESS DISC | 2017-2021 | ONI-6903 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-6803 ×2 |
| 303 SW TUBELESS DISC | 2025- | ONI-6903 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-6803 ×2 |
| 303 XPLR S TUBELESS DISC | 2024- | ONI-6903 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-6803 ×2 |
| 303 XPLR SW TUBELESS DISC | 2024- | ONI-6903 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-6803 ×2 |
| 303S TUBELESS DISC | 2020- | ONI-6903 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-6803 ×2 |
| 353 NSW TUBELESS DISC | 2021-2025 | ONI-6903 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-6803 ×2 |
| 353 NSW TUBELESS DISC | 2025- | ONI-6803 ×2 | ONI-6903 ×1+ONI-6803 ×1 | ONI-6803 ×2 |
| 404 FIRECREST TUBELESS DISC | 2020- | ONI-6903 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-6803 ×2 |
| 404 NSW CLINCHER TUBELESS DISC | 2017-2021 | ONI-6903 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-6803 ×2 |
| 454 NSW TUBELESS DISC | 2021- | ONI-6903 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-6803 ×2 |
| 454 NSW TUBULAR DISC | 2021-2025 | ONI-6903 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-6803 ×2 |
| 454 NSW TUBULAR DISC | 2025- | ONI-6803 ×2 | ONI-6903 ×1+ONI-6803 ×1 | ONI-6803 ×2 |
| 808 FIRECREST TUBELESS DISC | 2020- | ONI-6903 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-6803 ×2 |
| 808 NSW CLINCHER TUBELESS DISC | 2017-2021 | ONI-6903 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-6803 ×2 |
| 858 NSW TUBELESS DISC | 2022-2025 | ONI-6903 ×2 | ONI-6903 ×2 | ONI-6803 ×2 |
| 858 NSW TUBELESS DISC | 2025- | ONI-6803 ×2 | ONI-6903 ×1+ONI-6803 ×1 | ONI-6803 ×2 |
| SUPER-9 | 2017-2024 | ― | ONI-6903 ×1+ONI-6803 ×1 | ONI-6803 ×2 |
| SUPER-9 | 2024- | ― | ONI-6903 ×2 | ONI-6803 ×2 |
※必ず現物確認が必要です
適合表に掲載されているホイールであっても、メーカーによる非公開の仕様変更などによって取り付けできない場合があるため、注文前に現品確認が必要です。
上記に載っていないホイールでもONIベアリング化できる場合があります。

Plus1bicycles(プラスワンバイシクルズ)
東京都 荒川区 町屋駅から徒歩3分

投稿者:田子


